تواصل أشغال الطريق السريع مراكش أغادير

السلام على محبي السفر للمغرب و خصوصا محبي السفر بالسيارة
أحببت أن أعطيكم نبدة عن تواصل أشغال البنية التحتيه الطرقيه بالمغرب و
خاصة الطرق السريعة أو ما نسميه بالمغرب الطرق السيارة في هذه الأحيان
أبرز الأشغال التي في طور الإنجاز هناك 3مشاريع :
الطريق السيار من فاس لمدينة وجدة المتاخمة للحدود الجزائريه
الطريق السيار مراكش أغادير
و أشغال توسعه الطريق السيار الرباط الدار البيضاء أو كازابلانكا
بالنسبة للطريق فاس وجدة و الطريق مراكش أغادير نهايه الأشغال ستكون السنة القادمه 2010 إن شاء الله
أهم مايمكن تسجيله في محور مراكش أغادير هو الإنتهاء من حفر نفق مزدوج
داخل أحد الجبال و بطول 562مترا و للعلم فإن تضاريس المنطقة الوعره ساهمت
بشكل كبير في إرتفاع تكاليف إنجازه من جهة و تكيف المشروع مع هاته
التضاريس و لسبيل المثال فإن جزء ا من هذا الطريق سيتم بناؤه فوق أعمدة
على شكل قنطرة و بطول 10كلمترات و هذا يدل على صعوبه التضاريس. المشروع
تشرف عليه العديد من الشركات المغربيه و الأجنبية و لتسريع وثيره الأشغال
تم تقسيم محور مراكش أغادير إلى 9 أشطر و توزيعها على الشركات المتخصصة.
45% من المشروع تم إنجازه و الباقي سيستكمل إنشاء الله في يونيو 2010 و
إليكم الصور

شغال الطريق السريع مراكش أكادير قطعت الأشغال الجارية لإنجاز الطريق السيار بين مدينتي مراكش واكادير،

أشواطا مهمة ستمكن من فتح هذا الخط السريع بين قطبي السياحة في المغرب في وجه حركة السير في منتصف سنة 2010 ومن مميزات هذا النفق الذي يصل طوله إلى حوالي 500 متر والذي ستتوفر فيه أحدث المواصفات المعمول بها على الصعيد العالمي في مثل هذه المشاريع الطرقية، أنه سيتكون من مسلكين اثنين يضم كل واحد منهما ممرين للسير بعرض 3،50 متر لكل واحد منهما، وحزامين منخفضين، ورصيفين من جهتي اليمين واليسار،

كما سيجهز كل مسلك بنظام للتهوية ويبلغ ارتفاع جوانب النفق 5 أمتار، فيما يصل ارتفاع الحيز الفارغ تحت السقف 7 أمتار عند أعلى نقطة بالمقطع الجانبي العرضي لقارعة الطريق، وإلى جانب ذلك سيتوفر النفق على نظام خاص للتطهير ذي مواصفات تقنية دقيقة، فضلا عن توفره على معابر ومنافذ للإغاثة، ونظام للتهوية، وآخر لمكافحة الحرائق، فضلا عن نظام عصري للإنارة ويأتي اختيار إنجاز هذا النفق الذي يقع على بعد 15 كيلومترا من بدّال إيمينتانوت على مستوى النقطة الكيلومترية 8،300 بعدما أظهرت الدراسات التقنية أن الحلول الأخرى ستتطلب القيام بأعمال حفر مكثفة فضلا عما لذلك من تأثير سلبي على البيئة، وارتفاع تكاليف الإنجاز وأعلن خلال زيارة استطلاعية نظمتها وزارة التجهيز والنقل لفائدة برلمانيين مغاربة للوقوف على سير وتقدم الأشغال في الطريق السيار بين مراكش وأكادير والذي سيكلف إنجازه حوالي 8 ملايير درهم، أنه إلى جانب هذا النفق الجبلي، سيتم بناء 13 جسرا كبيرا،

من ضمنها 6 جسور تتجاوز مسافتها ثلاثمائة كيلومتر، حيث ستصل مسافة مجموع الجسور 2921 مترا، بينما سيصل حجم الخرسانة المسلحة التي سيتطلبها إنجاز هذه الجسور إلى 123650 متر مكعب